Эту стачку уже называют самой массовой манифестацией в Евросоюзе за последние годы. Главное требование участников акции – улучшение условий труда и повышение заработной платы.
Столь массовой забастовки Европа не видела очень давно. Пассажиры всех видов транспорта сразу двух ведущих стран Старого света – Германия и Франция – на время остались без средства передвижения. Французские профсоюзы уже назвали этот день "днем гнева". Их главное требование - повысить заработную плату. Заодно французы ругают правительство за не самые, по их мнению, эффективные меры в борьбе с экономическим кризисом.
В парижском метро многие машинисты не вывели на линии свои составы. Отменены десятки вылетов из аэропортов Руасси и Орли. Не вышли в рейс и многие автобусы. 24-часовой бойкот объявили также некоторые работники больниц и вузов.
Но самая серьезная проблема - общенациональная стачка работников железных дорог. Это основной вид транспорта во Франции. В отсутствии поездов на автобанах образовались огромные пробки. Кто-то из парижан даже пересел на велосипед. Интересно, что в этой ситуации пассажиры с понимаем и терпением относятся к бастующим. Но, конечно, не все.
"Я не против того, чтобы люди отстаивали свои интересы и добивались лучших для себя условий. Но они говорят, что сейчас в условиях экономического кризиса - лучшее время для того, чтобы что-то требовать. Я так не считаю. То, что происходит, - довольно типично для Франции", - говорит один из пассажиров.
В Германии забастовка пока не столь массовая, но уже наблюдаются серьезные нарушения в расписании поездов. Инициатор стачки – профсоюз транспортников. Они требуют от компании Deutsche Bahn повышения заработной платы на 10 процентов для 130-ти тысяч своих работников. А заодно и улучшить их график работ.
"Я вышел на стачку, чтобы выразить солидарность со своими коллегами. Они постоянно работают в разные и долгие смены. У них из-за этого постоянно возникают серьезные проблемы, особенно это связано с их семейной жизнью", - считает участник забастовки.
По словам бастующих, по-хорошему представители немецких железных дорог ничего менять не станут. И для разрешения ситуации предлагают смешные деньги.
Таким образом, сразу девять крупных германских городов остались без железной дороги. Наиболее серьезная ситуация сложилась на юге ФРГ. Почин работников транспорта Баварии обещали в ближайшее время поддержать и на севере страны.
Новости
Распечатать30 января
