Вчера арбитражный суд Красноярского края признал банкротом "КрасЭйр" - компанию, которая до кризиса была одним из крупнейших авиаперевозчиков России. Совокупный долг компании превысил 14 млрд. рублей. Со своими бывшими сотрудниками авиакомпания рассчиталась не полностью: им выдали зарплату и отпускные, но еще не выплатили выходные пособия.
Со своими бывшими сотрудниками - год назад в компании работало более 2,5 тысячи человек - "КрасЭйр" рассчитывается до сих пор. Около двух недель назад многим из них выплатили отпускные и зарплаты (чтобы добиться этого, стюардессам "Крас-Эйр" пришлось объявить в мае бессрочную голодовку, которая продлилась 19 дней). Однако компенсаций по сокращению уволенные сотрудники еще не получили.
Деньги не для всех
"У меня сегодня день рождения, отмечаем в кафе - я смогла себе это позволить!" - радостно тараторит проводница Елена Курмаева. Около двух недель назад ей выплатили зарплату и все полагавшиеся отпускные.
"Я получила все отпускные, с октября по июль, за все не отгулянные за эти годы отпуска - постоянно же в полетах была. Это те реальные деньги, которые были мне должны, я их заслужила, компенсаций я не прошу - это деньги виртуальные", - рассказала одна из бортпроводниц Татьяна Богатская.
Но деньги увидели не все. Ольга Шваенко - одна из бортпроводниц, принимавших участие в майской голодовке. Сразу после акции протеста ей выплатили зарплату и отпускные за октябрь - после этого деньги на карточку не поступали. "Окончательного расчета нет, хотя официально я уволена с января. Я знаю, что кто-то из бывших сотрудников в июне тоже что-то получил - в основном это пилоты, авиатехники", - рассказывает Ольга. "Я ходила на прием к и.о. генерального директора компании, - продолжает она. - Он сказал: "Ты своих денег не получишь ни в пятом, ни в десятом месяце". А на мне три кредита висит. И в июне я ни один не проплатила". Не удалось добиться ответа и от красноярского министра промышленности и энергетики Дениса Пашкова, к которому проводницы недавно пришли на прием. "Наш визит был для него неожиданностью. Минут пять он в своем кабинете поговорил с нами, после чего вышел якобы по срочному делу, - рассказывают бывшие работники "КрасЭйр". - Ждали минут 30-40, но он так и не вернулся. Сбежал".
Ирина Третьякова, которая была лидером голодавших в течение 19 дней бортпроводниц, получила только 12,5 тысячи рублей - их выплатили сразу после прекращения голодовки. Авиакомпания должна ей еще 110 тысяч, но этих денег она так и не увидела. "Сегодня на повестке дня в заксобрании края - проблема с "КрасЭйр". Если после этого обсуждения ничего не решится, соберемся с бывшими коллегами снова, будем обсуждать, что делать дальше. Пока идей нет", - призналась Ирина.
Смутное будущее
Ни Третьякова, ни Шваенко, ни многие другие бывшие сотрудники "КрасЭйр" за 8 месяцев вынужденного безделья так и не нашли работу. Им по 45-50 лет, летный стаж - по 25-30 лет, но работу в авиации им не предлагает никто. "Всем нужны ноги от зубов", - поясняет Татьяна Богатская. "В 45 лет работу не найти, - делится Ирина Третьякова. - Многие мои бывшие коллеги стоят на бирже труда. Но ничего стоящего им предложить не могут". Ее бывшая коллега Елена Курмаева согласилась на низкоквалифицированную работу и устроилась в столовую за 12 тысяч в месяц.
Сотрудники "КрасЭйр" надеются, что после процедуры банкротства в первую очередь рассчитаются именно с ними. Это поможет искать новую работу в относительно спокойной атмосфере.
Ключевые слова
Олег Пантелеев, руководитель аналитической службы агентства "Авиапорт":
- По официальному заявлению управляющей компании "Покровские ворота", задолженность по зарплате бывшим работникам компании "КрасЭйр" полностью погашена. Другими словами, все деньги уже куда-то перечислены. А вот механизм их распределения мне неизвестен. Главный вопрос в том, где они застряли.
Что касается выплаты долгов компании-банкрота, с полной уверенностью можно сказать: бывшие сотрудники получат свои деньги первыми.
Вахрушева Дарья, Евсеева Елена
