Американский автогигант General Motors Co. (GM) в рамках ожидаемой реструктуризации своего европейского подразделения, в первую очередь это касается Opel Gmbh, может быть ликвидировать от 9 000 до 10 000 рабочих мест, заявил временный президент европейского отделения GM Ник Рэилли в ходе пресс-конференции в Лондоне.
GM должен будет сократить свое производство по всей Европе на 20-25%, а сама реструктуризация обойдется концерну в 3,3 млрд евро ($4,9 млрд).
"Возможно, потребуется закрыть завод. Я не говорю заводы. Как я уже сказал, мы несколько раз рассмотрели такую вероятность, но пока еще не решили на 100%. У нас есть возможность использовать для плана собственные деньги", - цитирует Reuters Рэилли.
По его словам, базирующийся в Детройте концерн выделяет для реструктуризации подразделения в Европе около 2 млрд евро. В то же время, GM надеется получить "какие-то деньги" и от европейских правительств.
Согласно информации The Wall Street Journal, для финансирования своей европейской "дочки" - Opel, GM предполагает выделить $1,48 млрд и еще примерно $3 млрд - ожидает получить от европейских стран.
Ранее правительства Испании, Великобритании, Польши, то есть стран, где находятся заводы Opel, были готовы предоставить автомобилестроительной компании почти $1,48 млрд, и GM рассчитывает на эти деньги при определении источников финансирования для своего нового плана.
Профсоюзы в ходе переговоров с Magna, которая, согласно договоренностям, должна была стать новым владельцем Opel, были готовы пойти на уступки, позволяющие снизить затраты примерно еще на такую же сумму.
GM также намерена обсудить возможность получения какой-либо помощи, ориентировочно нескольких сот миллионов долларов, от правительства
Германии.
В конце прошлой недели GM вернула 200 млн евро немецкому правительству для погашения бридж-кредита на 1,5 млрд евро, предоставленного Берлином ранее в этом году. Оставшиеся 400 млн евро американская компания планирует вернуть до конца месяца.
Совет директоров General Motors 3 ноября неожиданно принял решение не продавать 55% акций Opel консорциуму канадской Magna и российского Сбербанка, что вызвало возмущение правительства Германии, поддерживавшего сделку с Magna, и профсоюзов. Директоры GM приняли во внимание улучшение прогнозов для авторынка и изменение положения самой американской компании, что, как ожидается, позволит GM самой развивать Opel.
http://www.strana.ru
